▲Nuoli级炮艇，共建造了13艘，舷号43是最后一艘。该级艇由Laivateollisuus公司图尔库船厂建造，年建造完毕，年进行过一次升级，84年退役。该艇长22米，宽6米，吃水1.5米，排水量不详，使用3具T-55坦克的水冷式12缸柴油发动机，最大航速45节，巡航速度25节，武器为舰艏的20mm麦德森机关炮和舰艉的博福斯40mm炮。由于战后芬兰被禁止拥有鱼雷艇，Nuoli级其实为突破条约埋下伏笔，她可以很快改装为鱼雷艇。
▲型号不详的炮艇，可能为战后第一代产品，主武器像是两座博福斯炮。
▲怀疑是Viena级炮艇的线图。
▲1号炮艇，也叫katanpaa号，无详细资料。
▲c级鱼雷艇c4号（前），有可能和s级一样，为19世纪末俄国产品，指挥塔和艉楼都有古韵十足的主罗经。后面那艘是芬兰海*第一艘炮艇克拉斯·霍恩号，同时在20世纪30年代也曾是芬兰最早潜艇编队的成员。另外这种直线甚至略微外倾的船艏有什么作用？撞角残余？
▲这张聚焦的是c4号后方的克拉斯·霍恩号炮艇。
该艇是年普鲁士为黑山国王尼古拉一世建造的，其破产后被俄国购买，并成为沙皇快艇编队的旗舰，年俄国革命后被芬兰海*接管，并被重新命名为克拉斯·霍恩（KlasHorn）。得到该舰之初，芬兰海*是想将其改装为布雷舰，但在20年代的改造后她被作为一艘炮艇，30年代，日渐老旧的克拉斯·霍恩号结束了服役，转而用作海上测量母船。但根据另外的资料，她实际上可能是作为潜艇母船加入了芬兰最早的潜艇编队。
该艇长57.2米，宽7米，吃水3.1米，排水量吨，航速19节，蒸汽动力。
武器方面，芬兰人接手后最初为其配备了为两门mm法国加奈特炮，对这艘船来说可谓小船扛大炮，以至于航行时必须将火炮用绳缆固定以免影响船身稳定，即便如此，其适航性仍然不佳，因此后期可能换成了75mm炮，另装50枚水雷。该舰没有参加过战斗，57年后作为浮动酒店和餐厅存在，直到最后被废弃。
▲年的舰船识别图册，含s级和c级鱼雷艇。
▲Vainamoinen级岸防舰
芬兰海*史上最大的战舰，芬兰人的雷神之锤。关于该级舰的资料，实为冷门中的热门，网络资料和《战争史研究》都有专文说明，我在此就不再赘述，仅作基本介绍。
该级是芬兰人根据“岸防战列舰”理论衍生的一个舰种，瑞典建造了“瑞典”级岸防战列舰后，芬兰决定效仿瑞典建造本国的岸防舰。经过比选，芬兰选中了I.V.S公司（实为德国克虏伯公司在荷兰的秘密子公司）方案，交由图尔库Crichton-Vulcan实施。
该级共建两艘，分别为Vainamoinen号和Ilmarinen号，均是以芬兰神话人物命名，足见芬兰海*对其寄予的厚望，两舰参加过从冬季战争直到二战，这里就不多讲了。
排水量吨，长93米，宽16.9米，吃水5米，4具克虏伯引擎双轴推，总功率kW，航速14.5节，续航力海里。
Vainamoinen级武备为：两座双联博福斯mm（10吋）炮作主炮，4座双联博福斯炮作副炮，4门40mm维克斯高炮，2门麦德森20mm炮；41年改装时将40倍口径的维克斯高炮换成了56倍口径的博福斯炮，麦德森炮增加到4门。（Ilmarinen号同年触雷，活过大战的Vainamoinen号在44年将麦德森炮进一步增加到8门，已经是一副负隅死守的态势了。）
装甲方面，按网上数据，舷侧装甲带50-55mm，甲板20mm，炮塔mm，司令塔mm。
▲由于其装甲不算厚重，加之吃水浅重心偏高导致远洋适航性差（我倒觉得这就是适应芬兰群岛狭窄复杂航道的结果，用作岸防舰其适航性也够），基本不进行远洋作战，而是扼守芬兰湾。同时从侧视图可以看到她的另一个特点——破冰艏，此处钢板厚度为20mm，甚至超过一般破冰船，加上其排水量，Vainamoinen级应该拥有非常不错的破冰性能。由此看来，设计战舰时考虑破冰能力也是芬兰海*的传统吧。
本文作者：h_l