近几年，新能源车火热异常，但此前对于新能源车的补贴*策却主要是以纯电动车为主，混动车型沦为配角。不过，国家最新发布的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》明确指出，年新售传统动力汽车全部混动化，节能汽车与新能源汽车各占总市场的50%份额。
从国家*策可以看出，混动车型的春天邀来了。在国家*策的促进之下，大批车企，尤其是自主品牌车企入局，比亚迪、长城、吉利、长安、奇瑞、广汽、上汽等各大厂商都推出了自己的混动技术。
新势力的领克品牌同样如此。领克从年就开始布局混动市场，截止目前已经在01、05、06、09等车型上应用了混动技术，包括油电混动和插电混动。最近，继前几日发布了全新概念车领克TheNextDay之后，最新消息，领克01EM-F车型将于6月10日正式发布，新车将是搭载LynkE-Motive智能电混技术的首款车型，据悉，领克01EM-F为油电混动车型，领克01EM-P则为插电式混动车型。
从工信部获取的新款领克01申报图和新款领克01EM-F（HEV）车型信息可以看出，新车依旧采用都市对立美学设计理念，并在细节之处进行调整。此次新增加的领克01EM-F（HEV）或搭载了与吉利星越L混动版车型相同的DHE.5T三缸发动机。
外观方面，从此前曝光的申报图可以看出，新车前脸与现款车型变化不是很大，只是针对细节进行了升级。依旧延续了现款家族式设计语言，采用分体式大灯设计，这也是领克家族的一大亮点，极具品牌辨识度。北极光全LED日间行车灯位于机舱盖边缘，视觉效果十分新颖。
最大亮点在于车尾部分换装了全新的贯穿式尾灯组，同时还提供双色车身设计，另外混动版车型的排气也采用了隐藏式布局。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为**mm，轴距为mm。
内饰方面，根据此前曝光的谍照来看，新车针对挡把造型等细节部分进行了升级，整体造型与现款车型保持一致。
动力方面，新款领克01将搭载2.0T发动机，最大功率为kW，峰值扭矩为N·m。领克01EM-F（HEV）车型或搭载与吉利星越L混动版车型相同的DHE.5T三缸发动机与电机组成的混动系统，最大功率为kW。
领克智能电混技术LynkE-Motive源于雷神智能混动技术平台，该技术提供EM-F（油电混动）、EM-P（插电混动）两种动力形式。搭载三挡混动电驱DHTPro的领克智能电混车型均具备“弹射起步”，起步可快0.5秒，在时速80-km高速场景加速主动降挡。领克智能电混还可实现全速域并联，在时速20km/h以上即可进入并联模式。最强性能的领克智能电混产品，5秒以内可完成0-km/h加速。EM-P车型则可实现两驱/四驱、标准/长续航/超长续航等不同配型，将率先推出WLTC工况下纯电续航里程km的四驱车型的同时，后续还有WLTC工况下纯电续航里程60km、km、km（四驱）等更多不同版本插电混动产品可供选择。