其实以前车卖场也分析过，比亚迪并不是拥有技术壁垒，长安、吉利、长城的混动技术并不差，比亚迪只是吃了早期的技术红利，一旦长安、吉利、长城开始发力，那比亚迪恐怕就很难在一家独大了。
这不今年吉利、长安终于开始发力混动了，而且重点也在发力PHEV，也就是说直接和比亚迪硬刚了，不论是在SUV还是在轿车领域都要开始发力了。目前吉利的帝豪L雷神混动车型已经上市，据悉长安UNI-V的PHEV版本也将会在今年的第四季度上市，早期有传言说是二季度。也就是说在轿车领域不仅仅只有比亚迪秦PLUSDM-i一个选项了。
在SUV领域即将上市的长安欧尚Z6也将搭载长安iDD混动系统，说不定价格会带来一定的惊喜，不说能不能打得过比亚迪宋PLUSDM-i，但至少肯定能带来一定的冲击性。目前不知道哈弗H6的PHEV版本什么时候上，如果也在今年上市的话，那比亚迪混动SUV家族真的就不能像现在这样提车要等半年左右了。
一家独大的局面或许很快就将被打破，自主混动百家争鸣的时代要来临了，比亚迪抓紧提升产能收割红利吧！