汽车市场就如一个战场，不是你死是我亡，一代又一代神车横空出世，不断冲击汽车爱不错的车的买车需求。自主品牌的荣耀领克01，不断超越自己，又有了新突破。“国产豪车”哈弗H9，地位愈来愈高，让人趋之若鹜，对手也极为羡慕。在很多厂商的鼎力争夺下，汽车行业的发展正在与时俱进，找准客群定位将是汽车品牌未来占据市场的关键。正如Jeep牧马人。提到Jeep牧马人，我们得把两位驾车者的体验说一说，接下来就把分享时间交给用车者。
车主一：开Jeep牧马人的都是什么人？多少年薪开得起？有什么优缺点？
外表：我是为了这个外表啊我是看脸啊什么只有满分。外观犀利侧漏，前脸看上去扁扁的，很宽。老婆有点近视，晚上开车这个灯对她的作用相当于0。功效还是不错的，特别是轮圈，很别致。现款Jeep牧马人内饰好许多。需要自己加导航，比较头痛。都是硬货良心，几乎没有包皮，该硬得都挺硬。比想象中异味小，比同事的X特X迪欧好太多了。
空间较大，这个绝对可以满足日常以及不日常所需。空间，首排空间好，后一排空间放东西还不错。手扣处的储物格相当大，所有的墨镜驾驶执照证件，零零碎碎的东西都能放进去。坐乘空间并没有看上去那么大车尾箱还可以吧。比想象中的好，属于正常范围内，越野的舒适度肯定是没有轿车好。然后减震也硬，过减速带屁股颠得发麻。对抖动过滤一般，在接受范围内。城区里的舒适度着实改善了许多，座位的皮质很柔和第二排也很柔软。
动力的感觉是不一样的。推背感十足，加速的引擎声音特别安静悦耳。急踩油门时，会有延迟，这车日常还是温顺地开野外才是它撒欢的地方。无论二级路还是越野，都特别澎湃。10.2，已行驶KM，3分之一城市道路。
结语：我觉得，作为当下热门车系的Jeep牧马人，经典的外观无可挑剔，个人喜欢两门。说到内饰，其实挺喜欢的。空间就不提了，选择两门的就是为了更好的通过性。对于一部硬派越野来说没有问题，按照家用车标准判断舒适性欠缺。与丰田普拉多相比，Jeep牧马人更强，因此相较于同级，Jeep牧马人的性价比显得更加突出。
车主二：先花45万开丰田普拉多，50万再开Jeep牧马人，车主：想说九个字
先来看丰田普拉多的外观，颜值特别棒改版之后外观适应人群广泛了。新颖大气，沉稳耐看，沃尔沃的车造型都不错，久看不厌，很耐看。运动版没有车内气氛灯，不过觉得意义不大。雷神之锤大灯和维京之斧尾部车灯太酷了，非常棒。
再看Jeep牧马人，外表相当Man，赶超一切越野车。经典的设计，绝对是马路上的一个特性。经典，原车灯也还可以并不是太暗，高度4档可调。改完轮胎、前后杠、装绞盘后在街上回头率高，很不错。
进入丰田普拉多车内，我很喜欢这种内饰，低调，冷艳，不像宝马内饰万年不变。多媒体控制台大屏反应十分快，比通用的快一些，是iPad的驾驶感觉。内饰设计风格喜欢，就是不是顶配智雅的话，中央控制台不是皮的。有的车气氛灯“OK厅”化了，不喜欢。空间一般，反正不大，够用了，马马虎虎。本人身高，感觉空间很充足，而且座位舒适。置物空间和坐乘空间绝对够用。储物空间还可以，放东西很方便，后备箱空间也够用。
再看Jeep牧马人，内饰简易，美国车。多媒体控制台液晶屏很大，比撒拉的好看些。内饰做工就不用说了，买的应该不会太