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北有帝都北京，南有妖都广州，素有东方明珠美誉的上海也有一个别称-魔都。在这个资本主义化和社会阶级化高度交错的国际大都市，汇聚了各界名流精英。而即将在此召开的两年一度的上海国际车展，无疑将成为4月上海最美妙的旋律。中国早已超越老美成为世界第一大汽车消费国，上海在国际上的影响力更加无需多言。得中国市场者得天下，谁都不想错失这么好的宣传机会，上海车展将汇聚全世界各大汽车厂商的最新力作。今天叫兽就梳理出分别来自德国、日本、美国以及自主旗下豪华品牌的最新SUV。它们还会是SUV新时代的领导者吗？
先从已经上市的途观L说起。这款现代汽车史上最具代表性的SUV“神车”，途观的出现，将当年“不可一世”的CR-V赶下马，从此领跑合资SUV近7年时间。
上汽大众-途观L
尽管这一路“斩杀”了无数声言讨伐途观的对手们，但廉颇终究将老矣，前有豪华品牌不断下探带来的品牌压力，后有综合实力一流的别克昂科威的强势追及，更有甚者，以福特锐界和丰田汉兰达为首的7座SUV搅局。全新一代途观是时候来了。
换代后的途观名为途观L，顾名思义，这是一台大号新途观，车身尺寸全面增加。大众，尤其是精明的上海旗下的大众，最能揣摩国人的消费心理，投消费者所好，才能赢得市场。
永远不要期待一款大众车（严格来说是大众的招牌车）的造型能给你带来多大惊喜，途观L那套全新的家族脸谱早在辉昂上领略过，气势上明显高出老款途观一截，变得“man”了起来；车身和尾部加入了更多直线线条，看似方正的设计，实则精致耐看，典型的德国作风。
在这个浮躁的社会，丝毫不会将惊艳、时尚与途观L关联到一起，但正是这种“老手通杀”的设计，令大众，令途观能够笑傲江湖。
内饰则有些乏善可陈，对于接触大众尤其是帕萨特的朋友来说毫无违和感。途观L最引人