这一代沃尔沃XC60的设计之美，与上一代相比，可以说是脱胎换骨了，既创造出了家族独有的设计元素，又展现出了北欧精致简约的豪华风格。外观上，前脸采用镀铬前进气格栅设计，辅以“雷神之锤”LED前大灯，优雅中不失动感。尾部号称“维京之斧”L型尾灯组合，点亮后辨识度非常高，远远望去，让人一眼就能认出这是一辆沃尔沃。
内饰方面，沃尔沃XC60的内饰营造出了十分浓厚的科技氛围，据说是采用了北欧特有的“麋鹿之角”设计，进一步展现了精致简约的北欧风格。小到中控接缝及座椅侧面处的瑞典国旗、钻石切割音响旋钮和点火旋钮，大到座椅的人体工学设计、智能车载系统的配置、车内空气质量的重视，都让人觉得充满科技感而又不失人性化。
整个中控的用料和做工都体现了其应有的水平，给人带来一种豪华质感，中控台使用了大面积的软性材质，不论是视觉感受还触感都很不错。
除了最低配版，其它均为真皮座椅，包裹性较强。
饰条的接缝处做成了瑞典国旗的样子，很有设计匠心
副驾驶座椅上同样有瑞典国旗标志
手套箱植绒设计
ONCALL和天窗、灯光控制按钮
城市安全系统
座椅调节，相比智雅好像少了点什么
油门踏板下面的按钮有什么作用？可以按下去。是限速用的还是断油用的？
行车电脑接口
空间方面，够高够宽裕。身高，前排驾驶座椅调整至合适位置后，后排坐人后剩余大概一拳加两指的空间。头部也不会感到很压抑。宽度就不用说了，坐下三个人也很宽敞。最重要是后尾箱大，挺实用的，把后座放倒都可以当床了
跑长途累了后经常躺在这里小睡一会，当然，头枕和垫子要备上。
在动力方面，我这是T5版本，最大功率马力，与之匹配的是8速手自一体变速箱；不管是高速还是市区，动力都是随叫随有，没有任何问题。以90~公里的时速巡航时就能挂上8档，转速也就是转左右，丝毫听不到发动机的轰鸣声，只有轮胎与地面的摩擦声。得益于变速箱的换挡逻辑，稍微深踩油门，会立刻降档，给你提供充沛的动力支持。
在悬架方面，采用双叉臂式独立悬架，整体调校偏硬朗，日常驾驶时，对于路面细碎颠簸处理得很到位。高速转弯或者并线时，富有韧性的悬架也能够给车身带来很好的支撑，舒适感很强。
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