设有6条快速通道，26个专用上客点，每日可接纳超1.5万车辆，10月1日，广州南站站体北侧的P5快速接客区正式使用。记者从广州市交通运输局获悉，新投入使用的快速接客区，前10分钟免费，之后采取阶梯式的收费标准，“双节”期间，停车场服务车辆超3.5万辆。
10月10日，旅客走进广州南站站体北侧p5快速接客区。南都记者何玉帅摄
据介绍，该快速接客区是由站体地面层两个相互隔离的原P5、P6停车场改造而成，总面积共1.2万平方米，设有6条快速通道与26个专用上客点，可容纳约辆车同时接载旅客，每日可接纳社会车辆超过1.5万辆，基本能满足社会车辆接载旅客的需求。
P5快速接客区接载旅客位置。南都记者何玉帅摄
为倡导车辆即停即走，停车等候的前10分钟免费，之后采取阶梯式的收费标准。南都记者在现场看到收费标价牌显示，10-15分钟，每辆车收费5元；15-20分钟，收费10元；20-25分钟，收费15元；25-30分钟，收费20元；30-35分钟，收费40元；35-40分钟，收费80元；40分钟起，每5分钟加收40元；70分钟-24小时，最高限价元。
停车收费明细。南都记者何玉帅摄
今年“国庆中秋”双节期间，广州南站客流平均每日发送和到达总量超过65万人次，日均到达超过30万人次，10月1日发送43.7万人次，打破南站发送客流41.3万人次的历史记录。据统计，P5快速接客区日进场车辆从10月1日的约辆增加到10月8日的约辆，双节期间共服务车辆余辆。
广州南站还对站体北侧负一层的停车场进一步优化，打掉负一层停车场隔断的两个墙体，使之贯通为拥有个车位的大型停车场，加上与站体相隔南站北路的P8地面停车场，在南站站体北面共有约个车位，另外加上站体南面约个车位，可基本满足停车时间较长社会车辆的需要。
优化过的站体周边路网标识牌和站内标识指引。南都记者何玉帅摄
另据了解，广州南站加强了车辆和旅客指引，一方面对站体周边路网标识指引牌进行优化，改变将道路指引与南站出发和到达功能区指引放在一块标识牌的做法，将两种不同功能的指引分别进行设置，分设为两块不同的标识指引牌，从而增强南站出发和到达功能区的指引，目前总共新增和更新标识牌46块。另一方面，调整优化南站站内标识指引，方便旅客更加便捷抵达快速接客区。
采写：南都记者蒋臻实习生张文丹
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